진에어 777-200ER을 타고 나고야에서 인천까지 – 보잉 777의 마지막 비행?

나고야 공항과 진에어의 운항 현황

• 진에어는 대한항공의 자회사로, 2022년에 대한항공에 편입됨.
• 에어부산과 에어서울과의 통합을 계획 중.
• 주력 기종은 보잉 737과 A321의 협동체를 중심으로 운용.
• 진에어는 드물게 보잉 777-200ER 광동체를 보유 중.
• 2터미널은 제주항공만 사용하며, 1터미널은 모든 국내 항공사가 사용.

나고야 공항에서의 체크인과 라운지 이용

• 출발 2시간 반 전 체크인 카운터 오픈.
• 진에어, 무료 위탁 수하물 15kg 제공.
• 나고야 공항의 라운지 서비스 품질이 아쉽다는 평.

진에어 보잉 777-200ER의 특별함

• 보잉 777-200ER은 광동체로 좌석 간격이 넓다는 장점.
• 기내 좌석, 지니 플러스는 추가 요금이 있지만, 넓은 좌석 간격 제공.
• 777-200ER, 주로 도쿄와 같은 단거리 고수요 노선 운항.
• 곧 퇴역 예정으로, 앞으로 보기 어려울 수도 있음.

비행 경험과 기내 서비스

• 기내 좌석, 협동체보다 넓지만, 닭장 배열로 3-4-3 구성.
• 기내 판매, GS25 과자 및 특정 메뉴로 다양화.
• 세이프티 카드의 독특한 일러스트.

도착 후 인천공항의 불편사항

• 도착 후 인천공항 2터미널에서는 도보 이동이 길다는 불만.
• 입국 수속 시간이 길어질 수 있다는 점에서 불편함 존재.

결론

• 보잉 777-200ER의 독특함과 드문 경험은 매력적이지만, 퇴역이 임박하여 더는 보기 어려울 수도 있음.
• 2터미널의 불편한 도보 거리는 개선이 필요하다는 의견.